155,000円
2017年01月01日に行った静岡県三島市栄町2204番1(静岡県三島市栄町1−30)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を155,000円/㎡としました。
調査基準日 | 2017年01月01日 |
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所在及び地番 | 静岡県三島市栄町2204番1 |
住居表示 | 栄町1−30 |
価格 | 155,000円/㎡ |
交通施設、距離 | 三島広小路、220m |
地積 | 137㎡ |
形状 | (1.0:1.5) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、S(鉄骨造)3F |
利用現況 | 店舗兼住宅 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 店舗、営業所等の建ち並ぶ近隣商業地域 |
前面道路の状況 | 南15.0m市道 |
その他の接面道路 | |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 近隣商業地域、準防火地域 |
建ぺい率、容積率 | 80(%),200(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 渡邉正弘 |
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価格 | 155,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 繁華性を上昇させるような地域要因の変動はない。 |
地域要因の将来予測 | 商業性は徐々に衰えており、今後は共同住宅、併用住宅が増加するものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏の範囲は三島市を中心に、沼津市、清水町等を含む商業地域である。需要者の中心は地縁的選好性を持つ同一需給圏内の法人及び個人事業者等であり、圏外からの需要は少ない。地域内は小規模な店舗が多く、集客力を有する店舗は見られないが、駅に比較的近いことからマンション等もあり、商業地としての需要もそこそこある。商業地域の取引件数は少なく、かつ取引価格の範囲は広い為、中心となる価格帯の把握は困難である。 |
一般的要因 | 新幹線駅、伊豆箱根鉄道、国道136号、東駿河湾環状道路などを配し、伊豆への玄関口でもある。人口はほぼ横ばいで、地価は比較的堅調である。 |
不動産鑑定士 | 芹沢博親 |
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価格 | 155,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 三島広小路駅には近いが繁華性は高くなく発展性がない。 |
地域要因の将来予測 | 当地域は広小路駅に近い近隣商業地域である。変動要因が特にないことから今後も現状のまま推移し、地価の変動も小さいものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は三島市及び周辺市町の幹線沿いの商業地域である。需用者の中心は三島市周辺の法人、個人事業者である。対象標準地は商業地としての繁華性は高くないが三島広小路駅には近いので需要は比較的堅調である。売買の場合の土地の中心価格帯は画地規模にもよるが40坪程度で2000万円前後である。 |
一般的要因 | 三島市は新幹線の駅があり、駅の東西に再開発の計画があるなど将来性がある。そのため駅周辺の商業地の需要は堅調である。 |
地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度1190025 北緯 138度9090246 |
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国土交通省鑑定評価書
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