58,300円
2016年01月01日に行った千葉県船橋市高野台3丁目731番63(千葉県船橋市高野台3−17−13)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を58,300円/㎡としました。
調査基準日 | 2016年01月01日 |
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所在及び地番 | 千葉県船橋市高野台3丁目731番63 |
住居表示 | 高野台3−17−13 |
価格 | 58,300円/㎡ |
交通施設、距離 | 鎌ヶ谷大仏、2,000m |
地積 | 165㎡ |
形状 | (1.0:1.0) |
利用区分、構造 | 建物などの敷地、W(木造)2F |
利用現況 | 住宅 |
給排水等状況 | ガス・水道・下水 |
周辺の土地の利用現況 | 中小規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域 |
前面道路の状況 | 南西4.0m市道 |
その他の接面道路 | |
用途区分、高度地区、防火・準防火 | 第一種低層住居専用地域 |
建ぺい率、容積率 | 50(%),100(%) |
都市計画区域区分 | 市街化区域 |
森林法、公園法、自然環境等 |
不動産鑑定士 | 玉谷昌弘 |
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価格 | 58,400円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 鎌ヶ谷大仏駅から徒歩圏外の郊外住宅地域であり、利便性が劣り需要は弱いため、地域要因に大きな変動はないが、地価は下落傾向である。 |
地域要因の将来予測 | 最寄駅まで徒歩圏外の住宅地域であり、今後も同様に推移するものと思料される。利便性の悪さ等から、需要は弱く、地価は弱含みで推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、東武野田線、新京成電鉄、JR武蔵野線、東葉高速鉄道駅勢圏を中心とする一般住宅地域である。需要者は船橋市及びその近隣市に居住する30∼40歳代の一次取得者が中心である。船橋市の郊外に位置しており、最寄駅から徒歩圏外にあるため、需要は弱く、土地価格で1000万円前後、新築の戸建は2000∼2500万円程度の物件が需要の中心となっている。 |
一般的要因 | 船橋市の住宅地は、低金利や住宅取得支援策等により、JR総武線沿線を中心に需要は堅調であるが、利便性の劣る地域では弱さも見られる。 |
不動産鑑定士 | 高城直樹 |
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価格 | 58,200円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 私鉄線最寄駅から2㎞圏内にある利便性のやや劣る住宅地域であり、一般的要因の下、地価は引き続き若干の下落傾向を示した。 |
地域要因の将来予測 | 最寄駅へのアクセスが劣る中小規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域で、今後も現在の住環境を維持すると予測する。今後の地価は若干の下落乃至ほぼ横這いで推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は船橋市及び隣接する鎌ヶ谷市及び白井市にあって、新京成線の各駅を最寄駅とする住宅地域である。需要者は圏内居住者及び地縁のある30歳∼40歳代の一次取得者層が中心である。最寄駅からバス便となり生活利便性の劣る住宅地域であり、周辺の調整区域内で開発された分譲住宅物件とも競合し、地価は弱含みである。標準画地規模の土地で9百万∼10百万円程度、新築戸建物件で16百万∼23百万程度が取引価格の中心である。 |
一般的要因 | 景気の緩やかな回復基調が続く中、市内住宅地の地価は生活利便性の優る地域は上昇傾向、劣る地域は横這い乃至下落傾向と二極化が顕著となった。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度7688573 北緯 140度0293623 |
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国土交通省鑑定評価書
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