92,000円
静岡県熱海市にあるJR東海道本線(東京~熱海)熱海駅の地価相場は92,000円/㎡(304,132円/坪)です。
熱海駅を中心とした4,000m圏内の不動産22件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は86,533円/㎡(286,059円/坪)で、最高値は140,000円/㎡(462,809円/坪)、最低値は27,000円/㎡(89,256円/坪)です。
熱海駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
熱海駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約91m | 149,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約91m | 156,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約200m | 158,000円/㎡ | 調査年:1999年 |
約295m | 92,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因熱海駅に近い利便性の高い住宅地は、需要の回復とともに地価は堅調に推移している。 地域要因の将来予測駅に近く利便性の良い住宅地域であり、当面は現状のまま推移していくものと予想される。 価格決定の理由熱海駅に近い利便性の高い住宅地域であるが、収益不動産としての取引は少なく、自用の戸建住宅建築目的での土地取引が殆どである。よって収益還元法の適用は行わなかった。従って、市場性を反映した実証的な比準価格を採用し、周囲の不動産需給動向にも留意し、更には代表標準地との検討も踏まえ、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:渡邉 正弘 |
約800m | 140,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因JR熱海駅からやや遠い国道沿いの商業地域で、駅周辺に比べ観光客通行量は格段に少ないため、不動産需要は駅周辺に比べて弱く、動きも少ない。 地域要因の将来予測当該地域は、飲食店、パチンコ店、貸しビル等が建ち並ぶ国道及び背後の商業地域で、整備されたJR熱海駅ビル周辺商業地域とは商業地としての性格は異なり、当面は現状にて推移してゆくものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は、貸店舗、貸事務所等の賃貸物件が一部に見られるが、大半は在来からの店舗併用住宅、自用の店舗あるいは事務所が多く立地しており、賃料中心に価格形成されるまでには至っておらず、収益価格の規範性は比準価格の規範性に比べ相対的に低い。従って、市場性を反映した実証的で規範性の高い比準価格を重視し、収益価格を若干参酌し、さらに不動産需給等の各種動向に留意して適正と判断される鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:興津 康博 |
約800m | 140,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約800m | 480,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約1,077m | 50,100円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,077m | 54,500円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,105m | 63,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,179m | 115,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約1,588m | 141,000円/㎡ | 調査年:1999年 |
約1,588m | 154,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約1,650m | 101,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因JR熱海駅からやや遠い在来からの店舗が多い幹線道路沿いの商業地域で、近年、繁華性の低下が顕在化してきており、地価は弱含みで推移している。 地域要因の将来予測当該地域は、国道135号背後の在来からの店舗併用住宅、小売店舗、貸しビル等が建ち並ぶ商業地域で、顧客通行量の減少や商業繁華性の低下から、今後、商住混在地域へと徐々に移行してゆくものと予測される。 価格決定の理由近隣地域は、貸店舗、貸事務所等の賃貸物件が見られるが、大半は在来からの店舗併用住宅、自用の店舗あるいは事務所が多く立地しており、賃料中心に価格形成されるまでには至っていないほか、近年、繁華性の低下が顕著で収益価格の規範性は比準価格の規範性に比べ相対的に低い。従って、市場性を反映した実証的で規範性の高い比準価格を重視し、収益価格は参考に留め、さらに代表標準地との検討を踏まえて適正と判断される鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:興津 康博 |
約1,820m | 99,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約1,820m | 102,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約1,844m | 122,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約2,065m | 219,000円/㎡ | 調査年:1998年 |
約2,096m | 27,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因市内中心部から離れた眺望に恵まれた概ね成熟した別荘地域であり、供給は少ないが別荘等の新築需要が弱く地価はやや弱含んでいる。 地域要因の将来予測高台の別荘、保養所を中心とした概ね成熟した別荘住宅地域であり、住環境は当面現状のまま推移するが、郊外部で需要がやや弱く、地価は下落傾向で推移するものと予測される。 価格決定の理由自用の別荘目的での取引が主であり、類似地域において多数の取引事例を収集し、事例適格要件を満たすものを採用した。一方標準地は別荘、保養所を中心とする住宅地域に存することから、収益物件としては貸別荘が想定されるが、一般的な賃貸市場は存在しないことから収益価格は試算しなかった。従って比準価格を採用し、熱海市及び周辺市町の別荘地域の需給動向に留意して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:細川 豊昭 |
約2,166m | 66,600円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因駅からやや離れた住宅地は観光客の増加等の影響はあまり受けず、地価水準はやや弱含み傾向となっている。 地域要因の将来予測一般住宅が多い既成住宅地域にあって、当面は現状にて住宅地として推移するものと予想される。 価格決定の理由周辺はアパート等共同住宅の賃貸物件も存在しているが、賃貸物件そのものの土地取引は少なく、自用の物件が中心的な取引である。土地価格に見合う賃料水準も形成されていないため、収益価格は低めに試算された。したがって、価格実証性に富む比準価格を採用し、収益価格は参考にとどめ、需給動向との検討も踏まえ鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:渡邉 正弘 |
約2,166m | 67,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約3,363m | 53,700円/㎡ | 調査年:2015年 |
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JR伊東線来宮駅 | 92,000円/㎡ |
JR伊東線伊豆多賀駅 | 83,800円/㎡ |
JR東海道本線(東京~熱海)湯河原駅 | 64,000円/㎡ |
JR伊東線網代駅 | 54,500円/㎡ |
JR東海道本線(東京~熱海)真鶴駅 | 64,000円/㎡ |
JR東海道本線(熱海~浜松)函南駅 | 65,400円/㎡ |
JR伊東線宇佐美駅 | 66,850円/㎡ |
JR東海道本線(東京~熱海)根府川駅 | 74,200円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線伊豆仁田駅 | 85,750円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線大場駅 | 94,800円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線原木駅 | 86,500円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線韮山駅 | 80,700円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線伊豆長岡駅 | 89,300円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線三島二日町駅 | 108,500円/㎡ |
JR伊東線伊東駅 | 66,850円/㎡ |
伊豆箱根鉄道駿豆線三島田町駅 | 148,000円/㎡ |
箱根登山鉄道鉄道線塔ノ沢駅 | 87,300円/㎡ |
箱根登山鉄道鉄道線箱根湯本駅 | 92,900円/㎡ |
箱根登山鉄道鉄道線大平台駅 | 30,400円/㎡ |
箱根登山鉄道鉄道線小涌谷駅 | 30,400円/㎡ |
函南駅 | 65,400円/㎡ |
三島駅 | 137,500円/㎡ |
沼津駅 | 115,500円/㎡ |
片浜駅 | 83,600円/㎡ |
原駅 | 83,000円/㎡ |
東田子の浦駅 | 58,300円/㎡ |
吉原駅 | 65,000円/㎡ |
富士駅 | 69,700円/㎡ |
富士川駅 | 67,200円/㎡ |
新蒲原駅 | 60,100円/㎡ |
蒲原駅 | 73,700円/㎡ |
由比駅 | 73,700円/㎡ |
興津駅 | - |
清水駅 | 106,000円/㎡ |
草薙駅 | - |
東静岡駅 | - |
静岡駅 | - |
安倍川駅 | - |
用宗駅 | - |
焼津駅 | 66,300円/㎡ |
西焼津駅 | 65,850円/㎡ |
藤枝駅 | 78,100円/㎡ |
六合駅 | 71,400円/㎡ |
島田駅 | 66,400円/㎡ |
金谷駅 | 48,100円/㎡ |
菊川駅 | 47,800円/㎡ |
掛川駅 | 70,200円/㎡ |
愛野駅 | 54,550円/㎡ |
袋井駅 | 57,150円/㎡ |
磐田駅 | 60,750円/㎡ |
豊田町駅 | 57,500円/㎡ |
天竜川駅 | 80,500円/㎡ |
浜松駅 | 76,050円/㎡ |