宮城県仙台市若林区伊在字南通19番19(苦竹駅・小鶴新田駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


114,000円

2017年01月01日に行った宮城県仙台市若林区伊在字南通19番19(宮城県仙台市若林区(荒井第15−5街区12))の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を114,000円/㎡としました。

宮城県仙台市若林区伊在字南通19番19の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番宮城県仙台市若林区伊在字南通19番19
住居表示(荒井第15−5街区12)
価格114,000円/㎡
交通施設、距離六丁の目、800m
地積236㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況低層一般住宅、アパート等が混在する住宅地域
前面道路の状況南6.2m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第二種住居地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

白石信興氏による調査レポート

不動産鑑定士白石信興
価格115,000円/㎡
個別的要因南道路で、日照、通風等の居住の快適性が優れているため、選好性が増している。
地域要因地下鉄の開業、商業施設等の利便施設の集約により住環境の発展、熟成が進んでおり。隣接地域での宅地供給も多い。
地域要因の将来予測地下鉄東西線の開業を受け、需要は堅調。周辺地域での宅地開発も進み、大型商業施設も開業し、今後住宅地として発展、熟成していくものと予測される。
市場の特性同一需給圏は、仙台市東部及び南東部の国道4号バイパス周辺の圏域。需要者の中心は、市中心部及び東部工業地帯に通勤する給与所得者が多い。周辺地域で土地区画整理事業が進み、市街地規模が大きくなっており、商業施設の集積、東部自動車道ICに近い利便性の良さから需要は強い。既存画地を細分化し総額を抑えた新築戸建住宅の取引も見られる。新築戸建住宅で4,000万円∼5,000万円程度が中心となる価格帯とみられる。
一般的要因地下鉄東西線開業による、利便性の向上から沿線住宅地への需要は強い。被災沿岸部からの移転需要は落ち着いた。

大場博氏による調査レポート

不動産鑑定士大場博
価格113,000円/㎡
個別的要因近隣地域内で代表性を有する標準的な規模、形状の画地で、競争力の点でも大きな変化はない。
地域要因地下鉄東西線が開業し、類似住宅地域間で利便性の点などから相対的稀少性を増している。
地域要因の将来予測土地区画整理事業地域内の住宅地域で、地下鉄東西線の六丁の目駅も徒歩圏内で、地下鉄東西線開業の影響もあり、また換地処分が近いこともあって、当面地価は堅調に推移するものと予測される。
市場の特性同一需給圏は市内若林区、宮城野区の住宅地域と考えられ、主な需要者は住宅用地として使用する個人またはアパート用地として使用する個人及び中小事業主とみられる。震災後、沿岸部の被災者の移転需要の増加や地下鉄東西線の開業による利便性の増加により価格は堅調な状態が続いており、今後も当面上昇傾向を続けるものと予想され、取引の中心価格帯は標準的画地規模の土地で2,000万円台後半と推測される。
一般的要因震災による影響や市内人口増の傾向により、被災していない住宅地域への需要は依然、堅調な状態が続いている。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中)

土地利用・植生水田,宅地
土壌グライ土壌,泥炭土壌
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 38度2394118
北緯 140度9460254

参考:該当物件周辺マップ

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参考:近隣駅の地価相場

苦竹駅(地価相場 75,600円/㎡)小鶴新田駅(地価相場 67,550円/㎡)陸前原ノ町駅(地価相場 75,600円/㎡)宮城野原駅(地価相場 121,000円/㎡)福田町駅(地価相場 69,150円/㎡)東仙台駅(地価相場 66,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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