千葉県千葉市若葉区桜木３丁目２５９番１０(桜木駅・小倉台駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


66,700円

2017年01月01日に行った千葉県千葉市若葉区桜木３丁目２５９番１０(千葉県千葉市若葉区桜木３−１７−１８)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を66,700円/㎡としました。

千葉県千葉市若葉区桜木３丁目２５９番１０の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番千葉県千葉市若葉区桜木３丁目２５９番１０
住居表示桜木３−１７−１８
価格66,700円/㎡
交通施設、距離千葉、5,200m
地積141㎡
形状(1.0:1.2)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況中規模一般住宅にアパートが見られる住宅地域
前面道路の状況北東4.7m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域
建ぺい率、容積率50(%),100(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

中村暁美氏による調査レポート

不動産鑑定士中村暁美
価格66,900円/㎡
個別的要因特に個別的要因に変動はない。
地域要因既成住宅地であり、地域要因の特段の変化も見られず、当面現状のまま推移していくと思われる。
地域要因の将来予測旧来からの住宅地域であり、特段の地域要因の変化はみられない。駅からやや距離のある利便性に劣る地域であり、需要はあまりない。地価上昇の要因はみられず、横ばい傾向で推移している。
市場の特性同一需給圏は、総武本線及び千葉都市モノレール沿線の千葉市、四街道市に至る駅からバス便の交通利便性の劣る旧来からの住宅地域である。需要の中心は、市内への通勤者や自営業者等の地縁的選好性の強い層が中心であり、一次・二次取得者が大半を占める。交通利便性が劣る地域であり、需要は限定的である。地域要因の変化も見られず、地価は横ばい傾向で推移している。中心となる価格帯は、土地で総額1，000万程度、新築戸建で2，000万円台である。
一般的要因設備投資や求人増加を受け経済は緩やかな回復基調にある。これに伴い地価は中心部では上昇基調にあるが、周辺部ではその波及効果は緩やかである。

北村智昭氏による調査レポート

不動産鑑定士北村智昭
価格66,500円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因地域要因に特段の変動要因はない。
地域要因の将来予測成熟した住宅地域であり、今後も現状維持で推移するものと思料する。地価動向は下落が続いており、最寄駅から離れていることから今後も下落傾向で推移するものと予測する。
市場の特性同一需給圏の範囲は千葉市、四街道市の最寄駅からやや離れた住宅地域全般である。需要者の中心は千葉市内及び周辺市へ通勤する従業者及び若葉区に地域的選好性のある層である。バス圏の住宅地域のため需要は弱く、取引も少ない。市場での需要の中心となる価格帯は、土地のみで1，000万円前後であり、新築戸建住宅は供給はほとんど見られないが、需要としては2，200∼2，800万円前後とみられる。
一般的要因千葉市内の中心部や利便性の高い地域においては地価の上昇地点も見られるが、全体的には景気の波及効果は遅れている。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度623317
北緯 140度1602802

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

桜木駅(地価相場 85,600円/㎡)小倉台駅(地価相場 74,050円/㎡)都賀駅(地価相場 97,000円/㎡)千城台北駅(地価相場 78,700円/㎡)千城台駅(地価相場 69,400円/㎡)みつわ台駅(地価相場 102,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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