東京都調布市菊野台３丁目５番６(柴崎駅・つつじヶ丘駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


350,000円

2017年01月01日に行った東京都調布市菊野台３丁目５番６の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を350,000円/㎡としました。

東京都調布市菊野台３丁目５番６の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番東京都調布市菊野台３丁目５番６
住居表示 
価格350,000円/㎡
交通施設、距離柴崎、200m
地積146㎡
形状(1.0:1.0)
利用区分、構造建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況一般住宅の中にアパートも見られる住宅地域
前面道路の状況北東4.0m私道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域
建ぺい率、容積率40(%),80(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

長友和彦氏による調査レポート

不動産鑑定士長友和彦
価格350,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。北東側道路でやや優位な要因をもつ。道路を隔てアパートが存するがその他要因を含め選好性はほぼ標準的と認められる。
地域要因最寄駅周辺の開発等が遅れ、開発等による地域変化がある他駅周辺住宅地に比べ需要はやや弱いが、需要は堅調、地価は上昇基調を維持している。
地域要因の将来予測低層住宅地として成熟しており、今後も現状を維持するものと予測する。駅近だが京王線地下化を含め整備が遅れており需要は他駅周辺に比べやや弱いが現況の需給関係等を反映し強含み程度で推移するものと予測される。
市場の特性同一需給圏は概ね調布市内及び隣接市等の圏域に存する京王線を最寄駅とする住宅地域。需要者の中心は調布市及び隣接市等の居住者が大半で、一次取得者のほか二次取得層からの需要も見られる。住宅需要は駅等接近性が良好なことから底堅いものの最寄の柴崎駅周辺の開発が他駅等に比べ遅れていること等の影響を受けつつ推移、土地は4，000∼5，000万円前後、新築戸建住宅では5，500∼6，500万円前後程度が多い。
一般的要因区部に隣接する市域であり都心への接近性等から住宅需要は一部、弱含みの兆しもあるなか概ね堅調と認められ、地価は上昇基調にある。

谷良介氏による調査レポート

不動産鑑定士谷良介
価格350,000円/㎡
個別的要因個別的要因の変動は特段認められない。
地域要因柴崎駅に近い利便性良好な住宅地域で、特別の変動要因はない。地価は僅かながらも上昇傾向にある。
地域要因の将来予測既成の住宅地域であり、現状の居住環境のまま推移すると予測される。地価は強含み傾向で推移している。
市場の特性同一需給圏は、調布市及び隣接市区の京王線各駅から徒歩圏にある住宅地域等と把握される。対象地は最寄駅から近い立地であるものの、京王線「柴崎」駅は鉄道地下化から外れた駅であり、駅舎及び駅周辺商業地域は旧来のままである。市内の住宅取引価格は上昇傾向が続くなかで、取引価格にさほど勢いが感じられず、上昇は小幅に止まっていると把握される。土地は5，000万円前後、新築戸建住宅は6，000∼6，500万円程度が取引の中心である。
一般的要因米景気回復への期待感等から景気は持ち直している。多摩地区のなかでは区部に近いエリアであり、総じて地価は堅調に推移している。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度6538308
北緯 139度5687544

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

柴崎駅(地価相場 344,500円/㎡)つつじヶ丘駅(地価相場 327,000円/㎡)国領駅(地価相場 339,000円/㎡)布田駅(地価相場 350,000円/㎡)仙川駅(地価相場 332,000円/㎡)調布駅(地価相場 359,500円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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