神奈川県横浜市鶴見区本町通１丁目４２番９(国道駅・鶴見小野駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


265,000円

2017年01月01日に行った神奈川県横浜市鶴見区本町通１丁目４２番９の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を265,000円/㎡としました。

神奈川県横浜市鶴見区本町通１丁目４２番９の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県横浜市鶴見区本町通１丁目４２番９
住居表示 
価格265,000円/㎡
交通施設、距離京急鶴見、800m
地積105㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況一般住宅、アパート等が混在する既成住宅地域
前面道路の状況南西4.0m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種住居地域、準防火地域
建ぺい率、容積率60(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

佐藤実氏による調査レポート

不動産鑑定士佐藤実
価格264,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない
地域要因特に地域要因の変動は見られない。地価は緩やかな上昇傾向である。
地域要因の将来予測京急鶴見駅から徒歩圏内の既成住宅地域であり、売買等に当たって画地の細分化が進んでいるが、当分の間、現状を維持すると予測する。地価はやや上昇傾向にある。
市場の特性同一需給圏は、鶴見区及び隣接区・川崎市内に位置し、京浜急行本線、JR京浜東北線、JR横須賀線沿線等を中心にした圏域に存する既成住宅地域である。需要者の中心は、横浜市内及び川崎市内の居住者で、横浜市内中心部や東京都心部等へ通勤する、一次・二次取得者が共に存するが、新築物件は一次取得者が多い。同一需給圏外からの転入者は比較的少ない。新築の戸建住宅は画地規模が小さい物件が多く、総額3，500万円程度の物件が需要の中心を占める。
一般的要因景気は緩やかな回復基調が続いている。不動産市況も市内中心部で需要が旺盛であるが周辺部への影響は限定的である。

市川修一氏による調査レポート

不動産鑑定士市川修一
価格265,000円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因戸建住宅を中心とする住宅地域で、格別の変動要因はないが、地価は上昇傾向で推移している。
地域要因の将来予測最寄り駅から徒歩圏の既成住宅地域であり、売買等に当たって画地の細分化が進んでいるが、当分の間、現状を維持すると予測する。地価はやや上昇傾向にある。
市場の特性同一需給圏は、鶴見区のうち鶴見川以南の住宅地域で、中心となる需要者は東京都心又は横浜市内へ通勤するサラリーマン層で、2次取得者層を中心に1次取得者層も含まれ、同一需給圏外からの転入は比較的少ない。圏内には商店街等もあり、比較的利便性が高いこと等から、需要は堅調に推移している。需要の中心となる価格帯は、画地規模が小さい新築建物付で3500∼4000万円程度である。
一般的要因景気は緩やかな回復基調で推移しており、低金利の影響もあって不動産投資は好調で、都市部を中心に地価の上昇傾向が継続している。

環境情報

地形・地質

三角州性低地

河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度5021434
北緯 139度6815427

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

国道駅(地価相場 276,000円/㎡)鶴見小野駅(地価相場 270,500円/㎡)鶴見駅(地価相場 307,000円/㎡)弁天橋駅(地価相場 276,000円/㎡)浅野駅(地価相場 268,500円/㎡)生麦駅(地価相場 255,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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