神奈川県横浜市港北区日吉１丁目６７番９(日吉駅・日吉本町駅エリア)の不動産鑑定評価書(2017年01月01日地価公示)


346,000円

2017年01月01日に行った神奈川県横浜市港北区日吉１丁目６７番９(神奈川県横浜市港北区日吉１−７−４４)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を346,000円/㎡としました。

神奈川県横浜市港北区日吉１丁目６７番９の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2017年01月01日
所在及び地番神奈川県横浜市港北区日吉１丁目６７番９
住居表示日吉１−７−４４
価格346,000円/㎡
交通施設、距離日吉、800m
地積165㎡
形状(1.0:1.5)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)2F
利用現況住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況丘陵地内に一般住宅等が建ち並ぶ住宅地域
前面道路の状況東5.8m市道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火第一種低層住居専用地域、準防火地域
建ぺい率、容積率50(%),100(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

吉田隆男氏による調査レポート

不動産鑑定士吉田隆男
価格345,000円/㎡
個別的要因規模、形状は、本件近隣地域において標準的であり、個別的要因の変動はない。
地域要因地域要因の変動は特にない。周辺のマンション等と競合するものの、最寄駅のブランドから、需要は堅調である。
地域要因の将来予測バス通りに近接した一般住宅を中心とする熟成した住宅地域であるが、交通利便性、生活利便性が比較的高い。敷地の細分化もみられるが、地域要因に大きな変動は認められない。今後も現状を維持すると考えられる。
市場の特性同一需給圏は東急東横線沿線の駅から徒歩圏の住宅地域。需要者は東京横浜の中心部に通勤する二次取得者が中心である。日吉駅が最寄駅という人気の高い住宅地であるが、周辺環境については普通で、特段優れているとはいえない。需要の中心は、土地で㎡あたり35万円前後、新築建売住宅で7000万円∼8000万円程度の取引である。
一般的要因アメリカのTPPからの離脱表明、海外経済の減速、建設費の上昇や人手不足、公共工事の減少などの中、景気は不透明な状態が続いている。

長尾ゆき子氏による調査レポート

不動産鑑定士長尾ゆき子
価格347,000円/㎡
個別的要因東道路であるが、地域の標準的な画地であり、この1年では変動は特に見られない。
地域要因日吉駅徒歩圏の利便性が高い住宅地域で、昨今の経済情勢から需要は高く、地価は上昇傾向にある。東横線の利便性向上も寄与している。
地域要因の将来予測当該地域はほぼ低層住宅地域として熟成しており、画地の細分化も一部見られるが、現状程度の利用が継続するものと予測する。日吉駅圏の住宅地は需要が増しており、地価は上昇傾向にある。
市場の特性同一需給圏は東急東横線沿線で港北区及び川崎市隣接区内の駅徒歩圏の低層住宅地域の圏域。需要者は同圏域に居住の中高年や都心からの買替層が中心で、自営業者や高額所得者が多い。当該地域は駅徒歩圏内で希少性もあり、需要は高まっており地価は上昇傾向にある。価格帯の中心は、土地で6000万円程度、新築分譲住宅ではやや総額を抑えて7000∼8000万円程度である。最近は駅徒歩圏を中心に高額物件にも需要がある。
一般的要因世界経済情勢等先行きが不透明だが、東京五輪や円安効果等への期待感があり、不動産市場の好況も影響して港北区の住宅地需要は概ね高まっている。

環境情報

地形・地質

火山灰台地

火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 35度5560136
北緯 139度6411809

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

日吉駅(地価相場 296,000円/㎡)日吉本町駅(地価相場 277,500円/㎡)元住吉駅(地価相場 400,000円/㎡)高田駅(地価相場 268,000円/㎡)綱島駅(地価相場 270,000円/㎡)平間駅(地価相場 325,000円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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