北海道小樽市緑１丁目３番１３(小樽駅・南小樽駅エリア)の不動産鑑定評価書(2016年01月01日地価公示)


33,200円

2016年01月01日に行った北海道小樽市緑１丁目３番１３(北海道小樽市緑１−８−１３)の不動産鑑定評価の結果、該当不動産の地価を33,200円/㎡としました。

北海道小樽市緑１丁目３番１３の地価推移のグラフ

不動産鑑定結果

調査基準日2016年01月01日
所在及び地番北海道小樽市緑１丁目３番１３
住居表示緑１−８−１３
価格33,200円/㎡
交通施設、距離小樽、1,100m
地積118㎡
形状(1.0:2.0)
利用区分、構造建物などの敷地、W(木造)3F
利用現況店舗兼住宅
給排水等状況ガス・水道・下水
周辺の土地の利用現況小売店舗等が建ち並ぶ近隣商業地域
前面道路の状況北西18.0m道道
その他の接面道路 
用途区分、高度地区、防火・準防火近隣商業地域、準防火地域
建ぺい率、容積率80(%),200(%)
都市計画区域区分市街化区域
森林法、公園法、自然環境等 

稲葉勝巳氏による調査レポート

不動産鑑定士稲葉勝巳
価格33,200円/㎡
個別的要因個別的要因に変動はない。
地域要因旧来からの近隣商店街であるため、道道沿いでありながら駐車施設が少なく、客足は郊外量販店に流失しており、地価は下落基調にある。
地域要因の将来予測地域要因に格別の変動要因はないので、当分の間は現状を維持すると予測する。また、高齢化による購買力低下や郊外型量販店との競合で、商店街として衰退傾向にあり、地価は下落傾向で推移すると予測する。
市場の特性同一需給圏は小樽市内の近隣型及び路線型の商業地域一円である。バス通りである道道沿いながら小規模画地が多く駐車施設が少ない旧来型の商店街で、近年客足は少なく、地元中小業者の投資意欲は弱い。需要者は主として地元資本の中小法人または個人事業者であるが、規模の纏まった土地についてはチェーン展開する大手企業の参入も見込まれ、自用の店舗や店舗併用住宅としての取引が散見される。土地総額は状況に応じて区々で中心価格帯は把握し難い。
一般的要因生産年齢人口の減少や高齢化を背景に地域経済の停滞が続いており、景気回復の兆しは見えるものの、総じて地価は横ばいないし下落基調にある。

井上勝法氏による調査レポート

不動産鑑定士井上勝法
価格32,700円/㎡
個別的要因特にない。
地域要因特にない。
地域要因の将来予測高齢化による購買力低下や郊外型量販店との競合により、商店街としては衰退傾向で推移しているが、土地利用については当分の間現状維持と予測する。
市場の特性同一需給圏は小樽市内の既成住宅地域を背後地とする近隣商業地域一円である。需要の中心は個人経営者であり、宅地の需給動向に特段の変化はないが、郊外型大型店への客の流出が続いている。価格帯については過去の地価推移等から単価：33，000円前後、総額：画地規模次第と思料される。
一般的要因近年における人口・世帯数減、所得の漸減推移などから宅地需要は依然として弱含み推移にある。

環境情報

地形・地質

扇状地性低地

谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。

「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中)

土地利用・植生宅地
黄砂エアロゾルPM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度東経 43度1900979
北緯 140度9903764

参考：該当物件周辺マップ

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参考：近隣駅の地価相場

小樽駅(地価相場 28,650円/㎡)南小樽駅(地価相場 25,850円/㎡)小樽築港駅(地価相場 23,100円/㎡)

引用

国土交通省鑑定評価書
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