最知駅 近隣地価情報
25,600円
宮城県気仙沼市にあるJR気仙沼線最知駅の地価相場は25,600円/㎡(84,628円/坪)です。
最知駅を中心とした4,000m圏内の不動産7件の地価をサンプルとしています。
地価相場算出のためのサンプル数が充分でないため、個々のサンプルデータを参照してください。
なお、地価の平均値は21,360円/㎡(70,611円/坪)です。
最知駅近隣不動産の地価詳細
最知駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
| 最知駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
|---|---|---|
| 約1,175m | 24,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約1,564m | 22,200円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因公営住宅への入居，防災集団移転促進事業による高台地への移転も始まり、地価は沈静化している。 地域要因の将来予測農家住宅と一般住宅が混在する地域でこれまで被災地からの移転需要があったが、現在は災害公営住宅，防災集団移転地の供給が続いている。今後は将来の人口減もあり、地価は安定傾向から下落へと向かうものと予測。 価格決定の理由賃貸物件は親族間の貸家が散見される程度で、現在震災被災地においては経済合理的な賃貸市場は形成されておらず、収益価格は求められなかった。取引の大半は自己利用を目的としている。価格決定は、取引価格の水準を指標として行われるのが一般的であるので、比準価格を採用し、代表標準地からの検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小野寺 和夫 |
| 約3,033m | 29,000円/㎡ | 調査年：2017年 地域要因高台への移転需要は終息しており、個人間の取引も低迷し、地価は微増から下落へと反転した。 地域要因の将来予測高台にある住宅地域は震災後被災地からの移転需要がみられたが、災害公営住宅の入居もはじまり、移転需要は終息している。さらに今後は人口減少もあり、地価下落が続いていくものと予測される。 価格決定の理由共同住宅も散見されるが、経済合理的な賃貸市場が形成されていないため、収益価格は求めることができなかった。取引の大半は自己利用が目的である。価格決定は、取引価格の水準を指標として行われるのが一般的であるので、比準価格を採用し、代表標準地との検討も踏まえ、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士：小野寺 和夫 |
| 約3,136m | 15,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,682m | 17,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,729m | 16,800円/㎡ | 調査年：2015年 |
| 約3,783m | 26,000円/㎡ | 調査年：2015年 |
最知駅近隣不動産マップ
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最知駅の関連情報
最知駅の近隣駅の地価相場
| JR気仙沼線陸前階上駅 | 22,200円/㎡ |
| JR気仙沼線松岩駅 | 34,600円/㎡ |
| JR気仙沼線大谷海岸駅 | 16,800円/㎡ |
| JR気仙沼線南気仙沼駅 | 38,000円/㎡ |
| JR気仙沼線不動の沢駅 | 38,000円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線気仙沼駅 | 38,000円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線鹿折唐桑駅 | 42,750円/㎡ |
| JR気仙沼線小金沢駅 | 18,250円/㎡ |
| JR気仙沼線本吉駅 | 19,700円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線新月駅 | - |
| JR気仙沼線陸前小泉駅 | 20,850円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線上鹿折駅 | - |
| JR気仙沼線蔵内駅 | 11,750円/㎡ |
| JR気仙沼線陸前港駅 | 10,300円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線折壁駅 | 7,075円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線矢越駅 | 7,075円/㎡ |
| JR気仙沼線歌津駅 | 10,300円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線陸前高田駅 | 22,400円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線小友駅 | 19,000円/㎡ |
| ドラゴンレール大船渡線脇ノ沢駅 | 22,400円/㎡ |