188,500円
神奈川県横浜市金沢区にある京急本線京急富岡駅の地価相場は188,500円/㎡(623,140円/坪)です。
京急富岡駅を中心とした2,000m圏内の不動産37件の地価をサンプルとしています。
なお、地価の平均値は185,125円/㎡(611,983円/坪)で、最高値は158,000円/㎡(522,314円/坪)、最低値は173,000円/㎡(571,900円/坪)です。
京急富岡駅近隣不動産のうち、不動産鑑定士による不動産鑑定評価が付いているものをリストアップします。
京急富岡駅 からの距離 | 価格 | 詳細 |
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約186m | 220,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約232m | 279,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約346m | 192,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因京急本線「京急富岡駅」から近い、高台の住宅地域であるため、交通利便性の良好さの観点より、比較的需要は堅調と判断できる。 地域要因の将来予測近隣地域は、小規模規模一般住宅を中心とする住宅地域であり、住宅地として既に成熟している。よって、当該地域の価格形成に影響を与えるような格別な変動要因は見当たらず、当面現状を維持する地域と予測する。 価格決定の理由当該近隣地域は最寄駅から徒歩4分程度と近く、アパート等の混在が認められるものの、戸建住宅を中心とし居住の快適性を重視する住宅地域として成熟しており、自用の取引が中心のエリアと認められる。よって本件においては、比準価格を重視して収益価格を比較考量し、代表標準地の公示価格を規準とした価格との均衡に留意した結果、鑑定評価額を表記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 勝寛 |
約473m | 198,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約473m | 208,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因京急富岡駅から徒歩圏内の住宅地域であり、一定の底堅いベッドタウン需要が認められる。 地域要因の将来予測近隣地域は、一般住宅、アパート等が混在する、成熟した既成住宅地域である。よって、当該地域の価格形成に影響を与えるような格別な変動要因は見当たらず、当面現状を維持する地域と予測する。 価格決定の理由当該近隣地域は最寄駅から徒歩5分程度と近く、アパート等の混在が見られるものの、基本的には戸建住宅を中心とし居住の快適性を重視する住宅地域として成熟しており、自用の取引が中心のエリアと認められる。よって本件においては、比準価格を重視して収益価格を比較考量し、代表標準地の公示価格を規準とした価格との均衡に留意した結果、鑑定評価額を表記のとおりと決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:藤田 勝寛 |
約731m | 334,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約731m | 256,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約731m | 257,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約731m | 282,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約806m | 196,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因駅に近い既成住宅地域として熟成している。大きな変動要因はない。 地域要因の将来予測一般住宅のほかアパート等も混在する住宅地域として熟成している。今後とも現状を維持しつつ推移していくものと予測する。 価格決定の理由近隣地域は、既成の住宅地域で、駅に近く、マンション等も多く見受けられるが、戸建て住宅を中心とする住宅地域として熟成しており、自用目的の取引が中心である。よって、取引事例から求めた比準価格を重視し、収益価格を関連づけ、さらに代表標準地との検討を踏まえて、単価と総額との関連を考慮して、鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:鈴木 幹森 |
約917m | 172,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄り駅からやや遠隔にある住宅地域で、地域要因に大きな変化は認められない。 地域要因の将来予測中規模一般住宅が中心の区画整然とした住宅地域。地域に特別の変動要因がなく、当面は現状維持で推移すると判定する。 価格決定の理由近隣地域は、大規模に造成された、旧来の分譲住宅地域で、収益物件としてのアパート等も散見されるが、戸建住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域として熟成しており、自用目的での取引が中心である。よって本件評価においては、取引事例から求めた比準価格を重視し、収益価格を関連づけるとともに、単価と総額との関連を考慮して、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:鈴木 幹森 |
約1,048m | 185,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,050m | 185,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因駅徒歩圏で環境の良い住宅地であり、概ね横ばい傾向にある。 地域要因の将来予測中規模戸建住宅を主体とする住宅街であり、大きな要因変化は見受けられず、当面は現況のまま推移するものと思慮する。地価も横ばい傾向と思慮する。 価格決定の理由近隣地域は最寄駅から750mで徒歩圏の既成住宅地域で、一般住宅を主体とする整備された住宅街である。自用物件が中心の地域であり、収益性は比較的低位に留まるといえる。よって、比準価格を中心に、収益価格を関連付け、更に代表標準地の価格との均衡にも留意し、対象標準地の鑑定評価額を上記の通り決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:島 修治 |
約1,050m | 187,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,110m | 173,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因鉄道は三路線が利用可能だが、何れの駅までも遠く、国道16号との高低差がある高台にあるが、斜面地の開発が見られ、人口は微増傾向にある。 地域要因の将来予測敷地の最低限度が定められておらず、容積率も大きいことから、画地の分割が進み、小規模の戸建住宅が建ち並ぶ、海を望む閑静な住宅地域として成熟していくものと予測する。 価格決定の理由容積率が200%と大きい閑静な住宅地であるため根強い賃貸需要があり、ファミリータイプのアパートを想定した収益価格は比較的高めに求められた。他方比準価格は、居住環境や街区が類似する取引事例の試算価格を中心として価格の判定を行ったため、地域の価格水準を的確に把握できたと考える。自用の住宅を目的とする取引が多いことから、比準価格を中心として収益価格も比較検討し、代表標準地との検討も踏まえ、上記のとおりに鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小林 隆志 |
約1,123m | 168,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅まで傾斜がきつく徒歩限界圏。全体に北傾斜の住宅地で需要は停滞気味で推移し、地価は横ばいとなった。 地域要因の将来予測起伏のきつい住宅地であり、駅との接近性がやや劣ることから、需要はやや停滞気味で推移する。高齢化も進み始め、相続や転売等に伴い、画地が分割される傾向が見られる。 価格決定の理由傾斜地の賃貸物件は賃料水準がやや低く設定されるため、収益価格は低く求められた。他方比準価格は、対象標準地と同じ富岡西で取引された事例のうち、対象標準地との類似性が高い事例に絞って価格の判定をするよう努めたため、地域の取引価格水準を的確に把握することができたと考える。当該地域では自用の取引が多いことから、収益価格は参考にとどめ、比準価格を重視し、代表標準地との検討も踏まえ、上記のとおりに鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小林 隆志 |
約1,123m | 173,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,205m | 183,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,229m | 182,000円/㎡ | 調査年:2008年 |
約1,229m | 178,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約1,233m | 200,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因地区計画により良好な居住環境が維持されている。高台住宅地域だが、良好な環境と駅徒歩圏であることから、需要が維持されているとみられる。 地域要因の将来予測近隣地域は比較的品等に優れた中規模一般住宅が区画整然と建ち並ぶ住宅地域であり、地区計画等もあり、今後も現在の居住環境が継続するものと予測される。 価格決定の理由地区計画が存し戸建住宅が整然と建ち並ぶ住宅地域で、引越等で賃貸があっても戸建一棟貸であり、最寄駅からもやや離れるため賃料水準は相当低く、収益価格は相当低位に求められた。比準価格は能見台を中心に、駅距離や居住環境等の類似性が高い京急本線最寄りの事例から選択した。自己所有目的の取引中心で居住の快適性が重視される地域特性から、比準価格を重視し収益価格を参考にとどめ、代表標準地との検討を踏まえ、上記のとおり鑑定評価額を決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:小泉 正義 |
約1,233m | 135,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,233m | 190,000円/㎡ | 調査年:2006年 |
約1,286m | 158,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅からはバス圏の相当古い分譲団地にあり、地価は横這い傾向。 地域要因の将来予測中規模低層住宅を標準とする古い分譲団地。特別な変動要因はなく、今後も現状のまま推移すると予測する。地価は一般的要因の影響を受け、横這い傾向であり、今後も同傾向を示すものと思われる。 価格決定の理由近隣地域はバス圏の北西向傾斜の相当古い分譲団地であるが、アパート等も見られ自用目的の取引ばかりではない。比準価格は類似性ある同種の古い分譲団地等の取引を中心にして、求めたものであり実証的である。収益性は認められるものの、土地に対する賃料の遅効性故に、収益価格は比準価格に比べ低位に求められた。従って、本評価では比準価格を中心に、収益価格を関連づけ、更に代表標準地と均衡する範囲で、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:大野 克夫 |
約1,335m | 166,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,335m | 164,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,413m | 178,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,608m | 100,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,676m | 195,000円/㎡ | 調査年:2017年 地域要因最寄駅からは徒歩圏の相当古い分譲団地にあり、地価は微増傾向が継続している。 地域要因の将来予測中規模低層住宅を標準とする古い分譲団地。特別な変動要因はなく、今後も現状のまま推移すると予測する。地価は一般的要因の影響を受け、微増傾向であるが、今後は縮小していくものと思われる。 価格決定の理由近隣地域は徒歩圏の東向傾斜の古い分譲団地であるが、アパート等も見られ自用目的の取引ばかりではない。比準価格は類似性ある同種の古い分譲団地の取引を中心にして、求めたものであり実証的である。収益性は認められるものの、土地に対する賃料の遅効性故に、収益価格は比準価格に比べ低位に求められた。従って、本評価では比準価格を中心に、収益価格を関連づけ、更に代表標準地と均衡する範囲で、鑑定評価額を上記のとおり決定した。 2017年01月01日不動産鑑定士:大野 克夫 |
約1,676m | 183,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,778m | 160,000円/㎡ | 調査年:2013年 |
約1,822m | 101,000円/㎡ | 調査年:2016年 |
約1,822m | 187,000円/㎡ | 調査年:2010年 |
約1,822m | 198,000円/㎡ | 調査年:2004年 |
約1,905m | 185,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
約1,905m | 200,000円/㎡ | 調査年:2005年 |
約1,946m | 161,000円/㎡ | 調査年:2015年 |
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京急本線能見台駅 | 195,500円/㎡ |
金沢シーサイドライン並木中央駅 | 185,500円/㎡ |
金沢シーサイドライン並木北駅 | 185,500円/㎡ |
金沢シーサイドライン南部市場駅 | 186,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン幸浦駅 | 193,500円/㎡ |
金沢シーサイドライン鳥浜駅 | 185,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン産業振興センター駅 | 187,000円/㎡ |
京急本線杉田駅 | 175,000円/㎡ |
JR根岸線新杉田駅 | 179,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン福浦駅 | 186,000円/㎡ |
京急本線金沢文庫駅 | 187,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン海の公園柴口駅 | 193,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン八景島駅 | 186,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン市大医学部駅 | 191,000円/㎡ |
JR根岸線洋光台駅 | 176,500円/㎡ |
金沢シーサイドライン海の公園南口駅 | 189,000円/㎡ |
京急本線屏風浦駅 | 188,000円/㎡ |
JR根岸線磯子駅 | 188,000円/㎡ |
金沢シーサイドライン野島公園駅 | 187,000円/㎡ |
京急本線金沢八景駅 | 170,000円/㎡ |
泉岳寺駅 | 1,165,000円/㎡ |
品川駅 | 909,500円/㎡ |
北品川駅 | 780,500円/㎡ |
新馬場駅 | 711,000円/㎡ |
青物横丁駅 | 624,000円/㎡ |
鮫洲駅 | 579,000円/㎡ |
立会川駅 | 579,000円/㎡ |
大森海岸駅 | 529,000円/㎡ |
平和島駅 | 418,000円/㎡ |
大森町駅 | 416,500円/㎡ |
梅屋敷駅 | 415,000円/㎡ |
京急蒲田駅 | 471,000円/㎡ |
雑色駅 | 314,500円/㎡ |
六郷土手駅 | 326,500円/㎡ |
京急川崎駅 | 903,000円/㎡ |
八丁畷駅 | 316,000円/㎡ |
鶴見市場駅 | 278,000円/㎡ |
京急鶴見駅 | 307,000円/㎡ |
花月園前駅 | 276,000円/㎡ |
生麦駅 | 255,000円/㎡ |
京急新子安駅 | 237,000円/㎡ |
子安駅 | 271,500円/㎡ |
神奈川新町駅 | 271,500円/㎡ |
仲木戸駅 | 275,000円/㎡ |
神奈川駅 | 320,000円/㎡ |
横浜駅 | 639,500円/㎡ |
戸部駅 | 345,000円/㎡ |
日ノ出町駅 | 434,500円/㎡ |
黄金町駅 | 263,000円/㎡ |
南太田駅 | 241,000円/㎡ |
井土ヶ谷駅 | 206,000円/㎡ |
弘明寺駅 | 201,000円/㎡ |
上大岡駅 | 197,000円/㎡ |
屏風浦駅 | 188,000円/㎡ |
杉田駅 | 175,000円/㎡ |
能見台駅 | 195,500円/㎡ |
金沢文庫駅 | 187,000円/㎡ |
金沢八景駅 | 170,000円/㎡ |
追浜駅 | 159,000円/㎡ |
京急田浦駅 | 158,000円/㎡ |
安針塚駅 | 133,000円/㎡ |
逸見駅 | 119,000円/㎡ |
汐入駅 | 148,000円/㎡ |
横須賀中央駅 | 223,000円/㎡ |
県立大学駅 | 123,000円/㎡ |
堀ノ内駅 | 129,000円/㎡ |
京急大津駅 | 126,000円/㎡ |
馬堀海岸駅 | 129,000円/㎡ |
浦賀駅 | 122,500円/㎡ |